Эти два маленьких хэтчбека, весьма юркие. Обладают не самыми мощными двигателями, но для своего веса достаточно для того чтобы разогнаться до 200км/ч. Технические данные автомобилей говорят, что обладают двигателями объемом 1,6 литров и 110 лошадиных сил. Конечно, это не единственные модели двигателей, но этот наиболее оптимальный вариант по мощности.
Сравнивание Peugeot 206 с Renault Clio вполне разумна, автомобили относятся к одному классу, страна производитель у обеих -Франция.
В России, Renault Clio поступают из Турции, только недавно появились настоящие европейские модели. Разница ощутима, и по цене, и по качестве отделки салона, и по комплектации.
Peugeot 206 представлен с большими опциями. Автомобиль предлагается с 5-ю видами двигателей. Кузов хэтчбека есть с 3-мя и 5-ю дверями.
Новый Clio получил новый дизайн, но все равно, Peugeot 206 смотрится лучше.
Интерьер Рено вполне приличный для автомобиля такого класса. Приятные на ощупь материалы, удобные сидения, и эргономическая панель, виден немецкий стиль в салоне. Конечно не обошлось без недостатков. Сидения имеют недостаточный диапазон регулировки, что может привести некоторые неудобства высоким водителям.
Peugeot 206 совсем другой автомобиль в плане дизайн салона. Он соответствует внешнему дизайну. При виде интерьера пежо приходят на ум следующие ассоциации: игривый, веселый, жизнерадостный, просторный. Говоря о внутреннем объеме, он действительно большой для такого автомобиля. Интерьер великолепен, но качество отделки из пластика ниже чем в Рено. Сиденья лучше чем в Clio, но циферблаты не так удобно читать.
Пассажирам на задних сидениях будет удобней в Peugeot 206, а в недостаток можно отнести, отсутствие системы отопления для ног задних пассажиров.
Поговорим о багажниках, и здесь 206-й выйгрывает большим объемом и удобством. Пол в пежо остается ровным даже при сложении задних сидений, в то время, в рено создается ступенька, а также из Пежо удобней вытащить запаску, даже при полном багажнике.
Двигатели обеих автомобилей одинаковы по мощности, по стилю работы. Правда, надо признать, что двигатель Пежо не реагирует так быстро на педаль газа, но на больших оборотах более резко набирает скорость чем Рено.
Тормоза на Peugeot 206 более жесткие, чем у Рено. Кстати, на пежо тормоза дисковые, а на рено — барабанные.
Рулевое управление на Пежо имеет свою особенность, оно очень резкое, для городского режиме, это очень хорошо, но на высоких скоростях это может быть даже опасно, для неопытных водителей. По мнению специалистов на Пежо стоит лучший гидроусилитель для автомобилей своего класса.
Рулевое управление на Рено не такое резкое, более спокойное, по информативности уступает своему сопернику.
По комфорту Рено лучше себя зарекомендовал. Кузов Peugeot 206 сильнее реагирует на неровности дороги, он шумней чем Clio. Рено разочаровал тем, что при грязной дороге стекла покрываются грязью и водитель имеет плохую видимость по бокам и сзади, этим не страдает Peugeot 206. Вот так мы видели эти две автомобиля, какой вам больше нравиться, вам решать.
создание сайтов